Учебный центр АНО ДПО «СИТИ „Столица“» обращает внимание работодателей:
с 1 марта 2026 года вступают в силу изменения, существенно меняющие подход к обеспечению безопасности дорожного движения в организациях, использующих транспорт.
Федеральный закон № 304-ФЗ закрепляет новый статус специалиста по безопасности дорожного движения (БДД). Эта функция перестает быть формальной должностью и становится обязанностью, подтверждаемой государством через обязательную аттестацию.
Фундаментальный сдвиг в регулировании БДД
До 2026 года подтверждением компетентности ответственного за БДД служило прохождение обучения и наличие соответствующего удостоверения.
Поправки в статью 20 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» вводят принципиально иной подход:
- обучение больше не является финальной точкой;
- ключевым подтверждением становится обязательная аттестация;
- сведения о специалисте вносятся в Единый государственный реестр.
С этого момента наличие аттестованного специалиста по БДД — не право работодателя, а прямая обязанность, нарушение которой будет рассматриваться как несоблюдение требований законодательства.
Практические изменения: централизация и усиление контроля
Новая система направлена на унификацию требований и повышение прозрачности. Она строится на трёх базовых элементах.
1. Единая государственная аттестационная система
Функции оценки знаний выводятся из коммерческого сегмента и передаются аттестационным комиссиям, создаваемым Росавтотрансом в федеральных округах.
Контроль за их деятельностью осуществляет УГАДН, что обеспечивает единый подход и сопоставимые требования по всей стране.
В состав аттестационной комиссии входят:
- представители подведомственных Минтрансу бюджетных учреждений;
- представители контрольно-надзорных органов (Ространснадзор);
- эксперты из образовательных и некоммерческих организаций.
Организация и контроль:
- Минтранс России утверждает Положение о комиссии, назначает председателя и обеспечивает её работу;
- Ространснадзор координирует деятельность всех аттестационных комиссий на федеральном уровне.
Информация о местах и сроках проведения аттестации публикуется на официальных ресурсах Росавтотранса.
Как будет проходить аттестация
Минтрансом будет утвержден единый регламент, который определит:
- форму подачи заявления (электронную или бумажную);
- перечень необходимых документов;
- сроки рассмотрения заявок;
- формат экзамена (тестирование, собеседование);
- перечень тем и вопросов;
- критерии принятия решения;
- порядок оформления итогового решения комиссии.
2. Введение государственного реестра специалистов по БДД
Все специалисты, успешно прошедшие аттестацию, будут включены в Государственный реестр специалистов по безопасности дорожного движения.
В реестр вносятся:
- ФИО, дата рождения, СНИЛС;
- реквизиты решения аттестационной комиссии;
- наименование комиссии и дата заседания.
Реестр становится ключевым инструментом:
- для работодателей — при проверке законности статуса специалиста;
- для надзорных органов — при осуществлении контрольных мероприятий.
3. Четкое разграничение ответственности
С 1 марта 2026 года ответственность распределяется следующим образом:
- специалист отвечает за уровень своих знаний и соблюдение требований;
- работодатель отвечает за законность его статуса.
Назначение или допуск к работе лица, не включённого в реестр, будет квалифицироваться как прямое нарушение законодательства о БДД.
Рекомендованный алгоритм действий для работодателей
Специалисты АНО ДПО «СИТИ „Столица“» рекомендуют начать подготовку заранее и выстроить работу по следующему плану:
1. Провести внутренний аудит
Определить, кто в организации будет назначен ответственным за БДД, и оценить уровень его текущей подготовки.
2. Отслеживать нормативные разъяснения
Следить за публикациями Росавтотранса и Минтранса по вопросам:
- сроков начала аттестации;
- адресов аттестационных комиссий;
- перечня документов для конкретного федерального округа.
3. Актуализировать локальные нормативные акты
Внести изменения в должностные инструкции и положения, закрепив требование о наличии действующей государственной аттестации.
4. Заложить ресурсы
Заранее предусмотреть в бюджете:
- подготовку специалиста;
- организационные расходы, связанные с прохождением аттестации.
Позиция учебного центра «СИТИ „Столица“»
Введение обязательной аттестации специалистов по БДД — это переход от формального обучения к персональной и проверяемой ответственности.
Ключевой риск для работодателей после 1 марта 2026 года — наличие ответственного за БДД без подтверждённого государственного статуса. Даже при наличии опыта и обучения отсутствие записи в реестре будет расцениваться как нарушение.
Учебный центр АНО ДПО «СИТИ „Столица“» рекомендует использовать переходный период для системной подготовки специалистов и приведения внутренних документов в соответствие с новыми требованиями.